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廣 西一類口岸
 

南寧航空口岸

  南寧航空口岸位於南寧市南面32公里的邕寧縣吳圩鄉,為國際備降機場。機場于1958年興建,1962年投入使用,機場平面佔地3900畝,停機坪6.09萬平方米,候機樓2.59萬平方米,設計年旅客吞吐量為250萬人次。機場跑道長2700,寬45,可供除B747外的多種噴氣客機起降,並擁有先進的盲降設備、夜航燈光設施以及先進的氣象預報等周祥服務。

  南寧航空口岸為客運口岸,無進出口貨運業務。現已開通28條國內航線和南寧-越南河內、南寧-泰國曼谷、南寧-香港等3條國際及地區航線。2001年旅客吞吐量為90多萬人次,其中出入境旅客5.9人次。2001年底,國際廳經改造後,出入境通道擴增為八進八齣,出入境流程更為合理,旅客分流也更快捷。

  南寧市人民政府口岸辦公室對該口岸實施口岸管理,南寧海關、南寧邊防檢查站、廣西出入境檢驗檢疫局擔負口岸的查驗工作,現場為過往人員、行李物品、交通工具辦理出入境手續。

桂林航空口岸

  桂林航空口岸于198153正式對外開放,1996101由奇峰嶺機場搬遷至桂林兩江國際機場。桂林兩江國際機場位於桂林市西南方向28公里的臨桂縣兩江鎮附近,佔地面積4.06平方公里,飛行區等級4D,機場跑道長3200、寬45,道面厚度按B747-200飛機全重設計;站坪12萬平方米,停機坪3萬平方米,候機樓面積5萬平方米,國際廳1.5萬平方米,機場設登機廊橋,可同時上下12架飛機。機場設計年旅客吞吐量500萬人次。

  機場目前已開通了35條國內客、貨運航線和桂林-香港、桂林-澳門、桂林-菲律賓(拉瓦格)、桂林-日本福岡、桂林-南韓漢城、桂林-泰國曼谷等6條國際及地區客、貨運航線,以及桂林-越南河內貨運航線。2001年,出入境旅客41萬人次,進出口貨物6218噸。200141日起,桂林航空口岸實施了外國遊客落地簽證業務,凡與我國有外交關係或官方貿易往來國家的旅遊團體或個人,只要持有普通護照或其他國際旅行證件,可以在乘航班抵達兩江國際機場後,直接在桂林公安口岸簽證處辦理入境簽證。

  桂林市人民政府口岸辦公室對桂林航空口岸實施口岸管理,在機場設有辦事處。桂林海關、桂林邊防檢查站、桂林出入境檢驗檢疫局擔負該口岸的查驗工作,3個查驗單位均在機場設有辦事處,現場辦理過往人員、貨物、交通工具的出入境手續。

北海航空口岸

  北海航空口岸于19934月對外開放,是僅限我國飛機進出的客運口岸。機場位於廣西北海市銀海區境內,南距北海至鐵山港一級公路3公里,佔地面積5600畝,1986年底建成,1987年初投入使用。該機場有從美國進口的一類盲降設備一套,夜航燈一套,通信導航設備基本齊全。19935月起增建新跑道長3200,寬601996年初投入使用。停機坪可同時停放2架波音7371架運7飛機。

  該口岸目前已開通北海至北京、上海、廣州、西安、成都、海口等國內航線20條和北海至香港地區航線1條,每週有航班70多個。2001年,出入境旅客0.3萬人次。

  北海市人民政府口岸辦公室對該口岸實施口岸管理,北海機場邊防檢查站、北海海關旅檢科及北海出入境檢驗檢疫局機場辦事處擔負北海機場空運口岸的查驗任務,現場為過往人員、行李物品、交通工具辦理出入境手續。

防城港口岸

  防城港口岸位於北部灣北岸,東經108°20′、北緯21°37′,港灣三面環山,水深避風,航道短且不淤積,水域、陸域寬廣,可利用岸線長,是大陸海岸線最西南端的深水良港,是全國19個樞紐港之一。該口岸于19837月正式對外籍船舶開放,港口年通過能力1089萬噸,是廣西第一大口岸。

  防城港口岸為貨運口岸,無客運業務。口岸現有泊位27個,其中萬噸級以上深水泊位12個,包括5萬噸級散貨專用泊位1個,2.5萬噸級集裝箱專用泊位1個;庫場面積100萬平方米,鐵路運輸、欽防高速公路直達碼頭庫場;擁有各類裝卸機械、港作航舶以及鐳射導航,供水、供油等完備的生產配套設施。目前防城港已建成糧食、石油中轉和化肥、水泥、礦石、化工等外貿出口基地,開通了直達新加坡、日本、香港、深圳等國內外中轉集裝箱班輪航線。2001年,完成貨運量1003.2萬噸,其中進出口貨運量924.4萬噸。

  防城港市人民政府口岸辦公室對該口岸實施口岸管理,防城海關、防城邊防檢查站、防城港出入境檢驗檢疫局及防城港市海事局擔負口岸的查驗工作,現場為過往人員、貨物、交通工具辦理出入境手續。

北海港口岸

  北海港口岸位於北部灣東北部,是中國對外開放最早的“通商口岸”之一。自19506月以來,一直對國際航行的中外籍船舶開放。口岸的範圍是:北界線:北緯2 1°3100〃向東延伸至東經109°0855〃;南界線:北緯21°2315〃;東界線:109°0500〃向北延伸至岸線止;西界線:東經108°5936〃。北海港口岸外航道長15374,水深7.8,平均寬100,第一作業區內航道長1200,水深3,平均寬60;第二作業區航道長1300,水深7.8,平均寬130,港內潮汐為正規日潮,最大潮差5.36,平均潮差2.49

  口岸現有泊位9個,其中2個為萬噸級泊位,1個為2萬噸級泊位,1個為3.5萬噸級泊位,碼頭岸線總長為810,有倉庫9605平方米,堆場75531平方米,有門吊、車吊、拖車、鏟車等各種機械運輸工具共60多臺(套)。2001年,完成貨運量251.88萬噸,其中進出口貨運量95.59萬噸。

  北海市人民政府口岸辦公室對該口岸實施口岸管理,北海邊防檢查站、北海海關、北海出入境檢驗檢疫局、北海海事局擔負口岸的查驗工作,現場為過往人員、貨物、交通工具辦理出入境手續。

欽州港口岸

  欽州港口岸是1994年設立的允許外輪進出的國家一類口岸,1997618正式對外開放。口岸位於東經108°1055〃至109°0912〃,北緯21°3452〃至22°2801〃,地處廣西南部,瀕臨北部灣,背靠大西南,面向東南亞,處於南寧、北海、防城三地之間的軸心點,是大西南最便捷的出海通道。

  欽州港三面環山,隱蔽避風,不淤不凍,平均深度11。碼頭岸線長5500,現有萬噸級碼頭4個,其中3萬噸級碼頭1個,1萬噸級碼頭3個,5000噸級碼頭1個,中、小碼頭多個,建成倉庫面積11.3萬平方米,堆場面積15萬平方米。外籍船舶進出港航道長24公里。泊位碼頭設置有吊機5臺,其中4臺吊裝能力為10噸,1臺慢速吊裝20噸,快速吊裝26噸,叉車20臺,裝卸機40臺,碼頭安裝有國內領先水準的GPS航道衛星導航系統。港口年貨物吞吐能力300萬噸。2001年,完成貨運量181.2萬噸,其中進出口貨運量31.14萬噸。

  口岸區域旁有桂林至北海高速、欽州至防城高速公路,南寧至欽州二級公路,欽州至(靈山)陸屋一級公路和27.5公里的進港一級公路,進港鐵路已延伸到碼頭前沿。此外,欽州港口岸還有茅嶺港、沙井港、龍門港、犀牛腳港等小型港口。國務院批准開放的果子山港邊地貿口岸包含在欽州港口岸內。

  欽州港口岸為貨運口岸,口岸內設有為進出口貨物、船舶服務的外輪代理、船務代理、外運公司、外輪理貨、報關公司等服務機構,可在現場辦理有關手續。

  欽州市口岸辦公室對該口岸實施口岸管理,欽州海關、欽州邊防檢查站、欽州出入境檢驗檢疫局、欽州海事局擔負該口岸的查驗工作,現場辦理過往人員、貨物、交通工具出入境手續。

江山港口岸

  江山港口岸于19952月正式對外開放,限中國籍和越南籍1000噸以下級船舶進出。口岸位於東經108°13′、北緯21°30′,地處防城港市防城區南面,西南與越南隔海相望,海路距越南萬柱3。口岸區總面積9平方公里。該港海面寬闊,水深浪小,不淤不凍,避風性好,豐水期深11.3,枯水期深7,落差4.3,大潮期可泊8000噸至10000噸貨船2艘,小潮期可泊5000噸貨船2艘,是一個進出方便、不受水期限制的全天候港口。

  現有泊位8個,可停靠1萬噸級貨船,年吞吐能力達130萬噸。碼頭長325,堆場2000平方米,臨時倉庫600平方米,停車場2500平方米,還有海產品交易綜合市場、油庫等設施。口岸主要進口煤炭、廢鋼材、木材、海產品、農副產品、橡膠及有關工業用原材料等,出口建築用材料、拖拉機、日用百貨、陶瓷、糧食、啤酒、油毛氈、布匹等。2001年,完成進出口貨運量10.37萬噸。

  口岸設立監管區,實行一條龍服務,對進出口的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品進行監督管理、徵收關稅和其他稅費,負責對進出口貨物的報送以及對進出境的船舶、人員及貨物的檢查檢驗,並辦理有關手續。

  防城區人民政府口岸辦公室江山港口岸管理委員會對該口岸實施口岸管理,東興海關駐江山港辦事處、東興邊防檢查站江山港分站、東興驗驗檢疫局駐江山港辦事處及防城港海事局駐江山港海事處負責該口岸的查驗工作,現場為過往人員、貨物、交通工具辦理出入境手續。

企沙港口岸

  企沙港口岸于199410月正式對外開放,是允許中國籍和越南籍1000噸以下級船舶進出的貨運口岸。該口岸位於防城港市港口區企沙鎮東側,南與越南隔海相望,東面分別與欽州港、北海港相距1131,西與防城港相距12,北面陸路交通便利。企沙港三面環山,呈帶狀形,避風,航道短,淤積少,氣候溫和。潮汐為不規則全日潮,最高潮位5.2,最低潮位0.7,平均潮位2.5

  企沙港港口航道、導航、引水、通訊傳呼等設施齊全,其中航道為泥沙質,出口主航道長約2,寬200,最高潮位時水位5.21000噸以下的輪船可直入港池碼頭裝卸貨物,萬噸級的貨輪可停泊在離碼頭約1的錨地駁貨。港內建有漁監碼頭、衛東碼頭、德成碼頭、水產碼頭、大萬碼頭等5個碼頭,其中有可停泊千噸級貨輪的泊位8個,500噸級以下的泊位10個,大萬碼頭是企沙港口岸的煤炭、礦產等原材料進出口的專用碼頭,裝備有煤炭等礦產原材料的自動裝卸設備3套。其他碼頭內有機械化、自動化的裝卸設備,港口碼頭年吞吐能力120萬噸。碼頭內有倉庫2.7萬平方米,堆場3.62萬平方米,供水、供電、供油設施齊全。企沙港作為防城港1000噸以下貨輪的雜貨專用港,是大西南出海通道的重要邊地貿口岸。2001年,完成進出口貨運量11.7萬噸。

  防城港港口區人民政府口岸辦公室對該口岸實施口岸管理,口岸查驗任務由防城港各查驗機關承擔,各查驗機關均在企沙港內設有辦事處,現場為過往人員、貨物、交通工具辦理出入境手續。

石頭埠港口岸:

  石頭埠港口岸是199410月經國務院批准開放的北海市第3個一類口岸。該口岸只對1000噸級以下的中國籍和越南籍船舶開放。

  石頭埠港距北海市區45公里,一級公路從北海市區直通碼頭。該口岸位於北緯21°35′,東經109°34′,港灣呈S型,南北走向,縱深40公里,東西平均寬度約4公里,出海口寬約7公里,是半封閉的內海。水深約0.3-20,年平均風速3.8/秒。港內潮汐為正規日潮,最大潮差6.41,平均2.35,表層宗流流速最小為0.2節。淺海區漲潮落潮的流速相差不大。

  石頭埠港目前有21000噸級泊位,年貨物吞吐量為9.8萬噸。碼頭陸地面積1.8平方公里,堆場面積12萬平方米,有4臺固定塔吊,4臺汽車吊,日裝卸能力2000噸,有2座倉庫,容積為1200立方米2001年,完成進口貨運量5萬噸。

  北海市人民政府口岸辦公室對該口岸實施口岸管理,口岸的查驗任務,由北海港口岸的查驗機關承擔,各查驗機關均在石頭埠港設立了辦事處,現場為過往人員、貨物、交通工具辦理出入境手續。

梧州港口岸

  梧州港口岸是1982年對外開放、限國輪進出的內河港口,具有百多年的對外貿易歷史。該口岸東鄰粵港澳,西連大西南,是廣西以及雲貴川通往港澳地區最便捷的通道,素有廣西“水到府戶”之稱。

  梧州港口岸現有2個貨物監管碼頭,共4個可停泊2000噸貨輪的泊位,庫場面積4.3萬平方米,年吞吐能力為80萬噸,集裝箱4.5萬標箱。其中李家莊碼頭年通過能力為30萬噸,集裝箱2.5萬標箱;河西集裝箱碼頭年通過能力50萬噸,集裝箱2萬標箱。口岸經營港澳航線運輸的船務公司10家,運輸船舶150多艘,運力5萬噸。口岸目前只有貨運業務,原有的客運業務現已暫停。2001年,完成進出口貨運量20萬噸。

  梧州市口岸辦公室在港口設有口岸服務中心,為船務公司、貨主代辦報檢、報驗手續並辦理貨運業務。

  梧州市人民政府口岸辦公室對該口岸實施口岸管理,梧州海關、梧州邊防檢查站、梧州出入境檢驗檢疫局、梧州海事局擔負口岸的查驗工作,現場為過往人員、貨物、交通工具辦理出入境手續。

柳州港口岸

  柳州港口岸位於東經108°14-109°45′,北緯23°54-24°50′,處於廣西中部偏東北,背靠大西南,面臨出海通道,1988年正式對外開放,為限國輪進出的內河貨運港口。柳州港口岸現有鷓鴣江港口碼頭和武宣雙獅港口碼頭,鷓鴣江港口碼頭于19922月動工興建,佔地447.2畝,一期工程建設規模年吞吐量50萬噸。現有11000噸級集裝箱泊位,1500噸級雜貨泊位,配有10噸、40噸吊機各1臺及6400平方米倉庫,4763平方米生產辦公和生活用房,部分貨物堆場已投入使用。199910月在武宣縣雙獅港口碼頭建設了口岸監管區,形成了豐水期在鷓鴣江港口碼頭、枯水期在武宣雙獅港口碼頭通關營運方式。口岸設有口岸驗貨場、報關行等現場服務項目。2001年,完成進出口貨運量8.04萬噸。

  柳州市人民政府口岸辦公室對該口岸實施口岸管理,柳州海關、柳州邊防檢查站、柳州出入境檢驗檢疫局、柳州海事局擔負口岸的查驗工作,現場辦理過往人員、貨物、交通工具的出入境手續。

貴港口岸

  貴港口岸19923月對外開放,為限國輪進出的內河貨運港口。口岸位於廣西東南部,南寧至廣州西江航道上游,黎湛鐵路與西江航道交匯處。河岸平直,常年水深保持在5以上,常年可通行1000噸級的船舶。該口岸是西南各省貨物進出香港與國際市場的水陸聯運樞紐,交通發達,有高等級公路與區內外各主要城市聯繫,西南各省出口物資從貴港口岸轉水路至香港,具有運距近、週轉快、配載方便、費用低等特點,特別適合小批量貨物進出口。

  全港主要分為兩個作業區,市區下游6公里的貓兒山新港已建成31000噸級碼頭,港區面積21萬平方米,擁有現代化的裝船機、外輪取料機等設備,每小時可裝卸煤炭、礦石2000噸;羅泊灣作業區現有集裝箱碼頭1個,50噸裝卸橋吊1座,10噸橋吊2座,另有散裝貨物碼頭1個,碼頭可停泊1500噸位貨輪,倉庫面積1.7萬平方米,貨場面積6.5萬平方米,擁有鏟車、釵車、纜車、吊車、鉤機、翻鬥汽車等設備41臺,鐵路直通碼頭,貨物運輸十分方便。港口年貨物吞吐量570萬噸。口岸設有兩個報關行,現場為船務公司、貨主辦理通關的有關手續。2001年,完成進出口貨運量13.3萬噸。

  貴港市人民政府口岸辦公室對該口岸實施口岸管理,貴港海關、貴港邊防檢查站、貴港進出口檢驗檢疫局及貴港海事局負責口岸的查驗工作,現場為過往人員、貨物、交通工具辦理出入境手續。

東興公路口岸

  東興公路口岸于1958年對外開放,1979年因中越兩國關繫緊張而關閉,19944月正式恢復對第三國人員開放。口岸位於我國西南陸地邊境線與大陸海岸線的匯合處,東經108°07′、北緯21°31′,在中越邊境的最東端,與越南芒街僅一河之隔。

  東興口岸是客、貨運口岸,人員通過能力為2萬人次/日,車輛通過能力為200輛次/日。口岸查驗貨場在羅浮貨場,佔地面積3.3萬平方米,查驗工作用房800平方米,堆場面積2000平方米,貨場倉儲400平方米,車輛週轉量300/日。東興口岸還下轄江山邊地貿口岸的潭吉作業區,該區擁有200噸級泊位16個,500噸級泊位2個,是越南煤炭及其他邊貿貨物進入中國的主要碼頭。2001年,東興口岸出入境人員227.4萬人次,進出口貨物16.63萬噸。

  東興市人民政府口岸辦公室對該口岸實施口岸管理,東興邊防檢查站、東興海關、東興出入境檢驗檢疫局擔負口岸的查驗工作,現場為過往人員、貨物、交通工具辦理出入境手續。

友誼關公路口岸

  友誼關公路口岸座落在廣西憑祥市最南端,北緯21°57-22°16′,東經106°41-106°59′,與越南高祿縣同登鎮相距5公里,距越南諒山市和首都河內市分別為18公里170公里。該口岸于1953年開通,1958年建成雄偉的友誼關樓,成為聞名全國的九大名關之一。1979年因中越兩國關繫緊張而關閉。199241,經國務院批准,恢復友誼關口岸對外開放。

  口岸現有聯檢大樓3000多平方米,出入境通道6條,距口岸約11公里處有一面積為3500多平方米的南山驗貨場。2001年,出入境人員22.8萬人次,進出口貨物30.5萬噸,機動車出入境5.8萬輛次。口岸西南面有中國活躍的邊貿互市點弄堯和浦寨。

  憑祥市人民政府口岸辦公室對該口岸實施口岸管理,憑祥海關、友誼關邊防檢查站、憑祥出入境檢驗驗疫局擔負口岸的查驗任務,現場為過往人員、貨物、交通工具辦理出入境手續。

水口公路口岸

  水口公路口岸位於廣西龍州縣西部與越南交界的邊境線上,介於西路23號至24號界碑之間,地處東經106°34′、北緯22°28′,越南的巴望河與平江在此匯合成水口河。水口海拔150,兩側為高聳的石灰岩山峰。水口是廣西最早與越南進行民間貿易的關口,與越南馱隆口岸僅一河之隔。水口公路口岸于19522月對外開放,1979年因中越兩國關繫緊張而關閉。1993121恢復開通,為中越雙方人員進出的口岸。年進出口貨物12.9萬噸,出入境人員10.37萬人次,運輸工具1.9萬輛次。

  龍州縣人民政府口岸辦公室對該口岸實施口岸管理,水口海關、水口關邊防檢查站、水口出入境檢驗檢疫局擔負口岸的查驗工作,現場為過往人員、貨物、交通工具辦理出入境手續。

憑祥鐵路口岸

  憑祥鐵路口岸在廣西西部憑祥市的最南端,是中國通往越南最大的陸運口岸,是湘桂鐵路的終點,與越南北部鐵路相接。憑祥口岸肩負著中越兩國之間國家貿易、地方貿易和旅客進出境業務,從1952年開始設置外運機構,主要是運送援越物資。19558月,中越國際聯運正式開辦貨運、客運業務,1978年中越兩國關繫緊張,口岸關閉,聯運中斷。1996212恢復開放。2001年,進出口貨物15.33萬噸,出入境旅客0.9萬人次,。

  憑祥鐵路口岸站區內設立40股道標準軌,窄軌鋪軌總長13.2公里,站線鋪軌21.61公里,佔地1.8平方公里;建設生產用房7467平方米,生活用房5820平方米,貨物站臺3500平方米,貨倉420平方米;準軌客車1397輛,窄軌客車142輛,換裝能力111.8萬噸。為了方便聯運,憑祥口岸路段鋪有可通行越南機車的窄軌線,而中國的準軌線直鋪至越南首都河內,構成了奇特的“三軌式”鐵路,這樣,進出口貨物不需要口岸換裝,整車聯運貨物可原車過軌。口岸內設有報關行、辦證處(僅辦理邊民出入境通行證)。

  憑祥市人民政府口岸辦公室對該口岸實施口岸管理,憑祥海關、友誼關邊防檢查站、憑祥市出入境檢驗驗疫局擔負口岸的查驗任務,現場為過往人員、貨物、交通工具辦理出入境手續。

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